Emissionsfreie Schifffahrt: Lissabon bei Klimaneutralität auf Kurs 

Gefällt mir
Bookmark
Intro

Als Zentrum der portugiesischen Entdeckungen im 15. und 16. Jahrhundert spielt Lissabon in der Geschichte der Seefahrt eine wichtige Rolle. Von hier aus starteten Entdecker wie Vasco da Gama und Fernão de Magalhães ihre epischen Reisen, um neue Handelsrouten zu erschließen und unbekannte Gebiete zu erforschen. Heute ist der Hafen von Lissabon nicht nur ein wichtiger Umschlagplatz für Container und Kreuzfahrtschiffe. Täglich nutzen tausende von Pendlern die Fähren des Tejos, um zur Arbeit und zur Schule zu kommen oder sich mit Freunden im Zentrum zu treffen. Bisher kamen fossil betriebene Fähren zum Einsatz. Doch die Dieselfähren passen weder zum Image als „European Green Capital 2020“ noch zu den Zielen Portugals, bis spätestens 2050 klimaneutral zu sein. Deshalb hat ABB nun das erste von zehn emissionsfreien Schiffe an den Start gebracht. 

Premiere: Emissionsfreie Schiffe – klimafreundlicher Pendelverkehr  

ABB gewann 2021 den Auftrag des Schiffbauunternehmens Astilleros Gondán, vollelektrische Energieversorgungslösungen für die Binnenschifffahrt auf dem „Rio Tejo” zu liefern. Und im ersten Quartal 2022 war es soweit: Die erste von zehn neuen, vollständig elektrischen Fähren wurde von der Werft Astilleros Gondán an den Fährbetreiber Transtejo übergeben. An Bord: Die integrierte Energie-, Automatisierungs-, Energiespeicher- und Antriebslösung von ABB. Der Stapellauf markiert den Start in eine neue Ära der emissionsfreien Binnenschifffahrt auf dem Tejo. Denn die neuen 40 Meter langen und 540 Passagiere fassenden Fähren ersetzen eine Flotte älterer, fossil betriebener Fähren und überzeugen durch einen verbesserten Passagierkomfort und reduzierte Betriebs- und Wartungskosten.  

Frühe Skizze der emissionsfreien Fähre. (Bild: Astilleros Gondán )

„Die Lieferung der ersten dieser zehn Fähren ist ein wichtiger Meilenstein für uns, und es ist eine Freude, sie auf dem Wasser in Lissabon zu sehen. Wir freuen uns sehr darauf, die anderen neun zu liefern." 

Antonio Pacheco, Direktor der GRP-Division von Astilleros Gondán

Das Projekt hat über Lissabons Grenzen hinaus Signalwirkung: Denn mit dem emissionsfreien Schiffs- und Fährbetrieb nimmt Portugal Kurs auf Klimaneutralität. Die Elektrifizierung von Fähren bzw. der Binnenschifffahrt ist ein wichtiger Bestandteil in der Strategie des Landes, bis 2050 klimaneutral zu werden. Und auch für die Stadt Lissabon hat das Projekt eine wichtige strategische Bedeutung. So stärkt und bekräftigt die elektrische Fährflotte Lissabons Ruf als eine der umweltfreundlichsten Städte der Welt und setzt eine transformative Phase fort, die 2020 zur Auszeichnung als „European Green Capital” geführt hat.   

„Lissabon sorgt als Vorreiter im Bereich umweltfreundlicher öffentlicher Verkehrsmittel für Aufsehen, da viele Städte der Welt die Vorteile von elektrischen Fähren für die Nachhaltigkeit erkennen. Die führende Position von ABB in integrierten Elektrifizierungslösungen für städtische Fähren ist ein sehr sichtbares Beispiel für unsere Arbeit, um die Schifffahrtsindustrie sicherer, intelligenter und nachhaltiger zu machen. Wir bei ABB sind stolz darauf, eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung der neuen Realität in der Schifffahrt zu spielen.“ 

Juha Koskela, Division President, ABB Marine & Ports 

Herzstück der Fähren ist ABB Onboard DC Grid, das die Stromverteilung verwaltet und sicherstellt, dass die Ausgabe jedes 1.860-kWh-Batteriepacks jedes Schiffs sicher, zuverlässig und optimiert ist. ABB geht davon aus, dass die neuen emissionsfreien Schiffe jedes Jahr etwa 6.500 Tonnen CO-Emissionen einsparen werden – das entspricht den Emissionen von 1.400 Personenkraftwagen!   

Tonnen  
CO₂ Einsparung pro Jahr
Pkws
Stoßen genauso viel aus.

ABB liefert auch die Steuerungs- und Gleichrichtersysteme für Landstrom sowie ein fortschrittliches Kommunikationssystem, das das ankommende Schiff identifiziert, dessen Ladezustand und den benötigten Strom erkennt und es den Fähren ermöglicht, innerhalb von 5-10 Minuten aufzuladen.  

Die neuesten Zahlen des Maritime Battery Forums zeigen, dass weltweit 586 batteriebetriebene Schiffe in Betrieb sind und 195 weitere bestellt wurden. Damit bleiben Betreiber von Fähren an vorderster Front beim Umstieg auf Hybrid- und Elektroantrieb. ABB arbeitet eng mit Fährunternehmen auf der ganzen Welt zusammen und liefert integrierte Hybrid- und Elektroantriebslösungen. Zu den jüngsten Projekten gehören die Maid of the Mist Niagara Falls-Tourboote, die “Fusion Class”-Schiffe für P&O Ferries, eine neue Fähre, die das Festland Islands mit der Insel Vestmannaeyjar verbindet, und Fährumrüstungen für den schwedischen Eigentümer ForSea Ferries.   

Was ist das Onboard DC Grid von ABB?  

Onboard DC Grid von ABB ist eine modulare Stromversorgungsplattform, die eine einfache, flexible und funktionale Integration von Energiequellen und Lasten ermöglicht. Die Plattform ist hochgradig anpassbar und eignet sich für einfache genauso wie für anspruchsvollste Anwendungenim niedrigen bis mittleren Leistungsbereich. Onboard DC Grid rationalisiert den Bau von Stromversorgungssystemen der nächsten Generation. Die drei zentralen Vorteile von Onboard DC Grid:

01Geringere CAPEX: Alle auf Gleichstrom basierenden Quellen sind funktionaler und günstiger zu integrieren, was die Gesamtinvestitionskosten des Antriebsstrangs senkt. Zudem ist es einfach, später neue Energiequellen anzupassen und hinzuzufügen. Dies sorgt für Investitionssicherheit. 
02Zuverlässiges System: Die fehlertolerante Systemplattform, die hochwertige Komponenten verwendet und auf einer autonomen Subsystem-Design-Philosophie basiert, sorgt für einen sichereren und effizienteren Betrieb.  
03Geringere Betriebskosten (OPEX): Neben reduzierten Betriebskosten durch den verringerten Kraftstoffverbrauch, verlängerte Wartungsintervalle und reduzierte emissionsbedingte Kosten ermöglicht Onboard DC Grid durch die hohe Fehlertoleranz auch effizientere Betriebsabläufe.