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Erneuerbare Energien sind die Antriebskraft der Zukunft. Was den Nutzen derzeit noch erschwert, ist das Problem der Speicherung und die Frage nach der Verfügbarkeit. Insbesondere dann, wenn es um besonders energieintensive Industrien geht – wie beispielsweise die Schifffahrt.
Bisher war es in vielen Bereichen der Schifffahrt kaum möglich, Schiffe mit erneuerbaren Energien zu betreiben. Das Problem: die fehlende Ladeinfrastruktur. Schon bei E-Autos sorgt dieser Punkt für Schwierigkeiten – auf hoher See wird er erst recht zum Hindernis.
Das schwedische Unternehmen SeaFjord Energy und ABB haben jetzt ein bahnbrechendes E-Bunker-Schiffskonzept vorgestellt, das dieses Problem löst. Mit den dafür notwendigen, effizienten Energie- und Antriebslösungen von ABB ermöglicht SeaFjord eine ganz neue Art der Energieversorgung von Schiffen auf See. Das E-Bunker-Schiff von SeaFjord Energy verfügt über eine enorme Batterie, die Energie dort bereitstellen kann, wo sonst keine Strominfrastruktur zur Verfügung steht.
Der E-Bunker speichert bis zu 50 Megawattstunden elektrischer Energie. Aufgeladen wird die Batterie entweder über einen Landanschluss oder der E-Bunker bezieht die Energie direkt aus einem Windpark. Die dafür notwendige innovative Lade-Technologie kommt dabei von ABB, dem führenden Hersteller für Energie- und Automationslösungen. Auf See kann der E-Bunker andere Schiffe dann mit erneuerbarer Energie versorgen.
Das Konzept des E-Bunker-Schiffs basiert auf maximaler Antriebskraft bei höchster Effizienz. Entscheidend für den Antrieb des Schiffes sind die beiden Dynafin-Einheiten von ABB, dem führenden Unternehmen für Elektrifizierung und Prozessautomation. Sie minimieren die für den Antrieb des Schiffes benötigte Energie. So bleibt mehr Energie im Speicher des E-Bunkers für das Aufladen anderer Schiffe verfügbar. Der ABB Dynafin-Antrieb erzeugt gleichzeitig Antriebs- und Steuerkräfte, was Betriebseffizienz und Präzision in der Schifffahrt einen großen Schritt nach vorne bringt.
Das E-Bunker-Schiff profitiert von den innovativen Antriebs- und Steuersystemen von ABB. Credits: FKAB Marine Design
Der Antrieb des E-Bunkers ist zudem nahtlos in die Onboard DC Grid-Systemplattform von ABB integriert. So erhöht sich die Gesamtleistung des Schiffs. Als modulare, flexibel anpassbare Systemplattform ist das Onboard DC Grid ideal für die Anforderungen des E-Bunkers geeignet.
Das Herzstück des Schiffs ist das kombinierte Energie- und Steuerungssystem: PEMS von ABB optimiert die Nutzung der Energieressourcen und sorgt so für maximale Effizienz.
Mit dem revolutionären E-Bunker bringen ABB und SeaFjord das Thema Nachhaltigkeit auf See einen entscheidenden Schritt voran: Das Konzept revolutioniert die Versorgung von Schiffen mit erneuerbarer Energie.
„ABB freut sich, an diesem bahnbrechenden Projekt mitzuarbeiten. Unser elektrisches Energie- und Antriebssystem ermöglicht maximale Effizienz sowohl bei der Übertragung als auch beim Antrieb. Das bedeutet, dass ein größerer Teil der transportierten Energie von den Bunkerkunden genutzt werden kann.“
Marcus Högblom, Leiter des Passagiersegments von ABB Marine & Ports
