Wasser­stoff­betriebene Container­schiffe mit ABB Antriebs­lösung

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Die Senkung der Emissionen von Containerschiffen spielen auf dem Weg zur Dekarbonisierung der Schifffahrt eine bedeutende Rolle. Die Samskip Group nimmt jetzt eine Pionierrolle ein, indem sie das immense Potenzial von Wasserstoff-Brennstoffzellen als saubere und erneuerbare Energiequelle im maritimen Sektor nutzt und zwei wasserstoffbetriebene Containerschiffe bauen wird. Und ABB liefert eine Komplettlösung für Stromversorgung, Antrieb und Automatisierung.

Genau gesagt hat der weltweit agierende Logistikkonzerns Samskip Group mit Sitz in Rotterdam ABB damit beauftragt, für zwei neue Kurzstrecken-Containerschiffe umfassendes Stromverteilungssystem zu liefern. Hierbei wird ein neues Kapitel der Schifffahrtsgeschichte geschrieben: Denn die beiden Schiffe gehören zu den ersten Containerschiffen, die mit Wasserstoff betrieben werden. Sie sollen zwischen dem Oslofjord und Rotterdam zum Einsatz kommen und pro Strecke eine Entfernung von etwa 700 Seemeilen emissionsfrei zurücklegen.

„Samskips Ehrgeiz beim Emissionsniveau erfordert Partner wie ABB, die ähnliche Innovationsziele und die Bereitschaft zur Investition in die Zukunft haben. Diese Schiffe sind ein Meilenstein für die Schifffahrtsindustrie und bieten Wasserstoff-Brennstoffzellen als saubere und erneuerbare Technologie."

Erik Hofmeester, Leiter Flottenmanagement, Samskip Group

Gebaut werden die beiden 135 Meter langen Containerschiffe von der indischen Schiffsbau- und Reparaturwerft Cochin Shipyard Ltd. Wenn alles nach Plan läuft, werden die wasserstoffbetriebenen Containerschiffe im dritten beziehungsweise vierten Quartal 2025 ausgeliefert.

„Cochin Shipyard ist stolz darauf, mit ABB zusammenzuarbeiten, um unsere Position als Frühstarter bei nachhaltiger Technologie zu stärken und Indiens Vision zu unterstützen, ein globaler Hub für den Bau von Green Ships zu werden."

Madhu S Nair, Chairman und Geschäftsführer, Cochin Shipyard Limited

ABB Onboard DC Grid für optimale Energienutzung

Zum Lieferumfang von ABB gehört neben der Integration der Wasserstoff-Brennstoffzellen auch eine neue, kompakte Version des Stromverteilungssystems Onboard DC Grid, das für die optimale Energienutzung an Bord sorgen wird. Die Komplettlösung umfasst außerdem das digitale Betriebssystem für Energiespeicher von ABB mit branchenführender Automationstechnologie und das ABB Ability System 800xA für den nahtlosen Betrieb der Onboard-Ausstattung. Die ABB Ability Remote Diagnostic Systems sorgen mit Fernsupport rund um die Uhr für verbesserte Betriebssicherheit und optimierte Leistung der neuen Schiffe.

Brennstoffzellen wandeln die chemische Energie von Wasserstoff durch elektrochemische Reaktion in elektrische Energie um. Werden zur Herstellung des Wasserstoffs erneuerbare Energien verwendet, ist die gesamte Energiekette sauber. Die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie gilt als eine der vielversprechendsten Lösungen für die Dekarbonisierung des Seeverkehrs, mit dem Potenzial, die Treibhausgasemissionen drastisch zu reduzieren und die Energieeffizienz zu verbessern.

Die Schiffe von Samskip werden von je einer Wasserstoff-Brennstoffzelle mit einer Leistung von 3,2 MW mit Energie versorgt und sind mit Dieselgeneratoren als Backup ausgestattet. Der Logistikkonzern will bis 2040 das Ziel Netto-Null erreichen und geht davon aus, mit jedem Schiff, das mit Brennstoffzellen betrieben und im Hafen mit grünem Landstrom versorgt wird, rund 25’000 Tonnen an CO2-Emissionen pro Jahr einsparen zu können. Während die Schiffe neue Standards für den umweltfreundlichen Betrieb setzen, sollen sie genauso leistungsstark sein, wie die konventionellen Schiffe von Samskip.

Das Projekt steht in Einklang mit der überarbeiteten Strategie der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Schiffen. Danach sollen die Emissionen des internationalen Seeverkehrs bis 2050 auf Netto Null gebracht werden, verbunden mit der Verpflichtung zur Gewährleistung der Einführung kohlenstoffarmer Kraftstoffe bis 2030.

Ziel: Klimaneutralität bis 2040

Mit einer beeindruckenden Leistung von 3,2 MW pro Wasserstoff-Brennstoffzelle und unterstützt durch Dieselgeneratoren als Backup, strebt Samskip an, das Ziel der Netto-Null-Emissionen bis 2040 zu erreichen. Die Firma prognostiziert, dass jedes dieser mit Brennstoffzellen betriebenen Schiffe, gespeist durch grünen Landstrom im Hafen, imstande ist, jährlich rund 25.000 Tonnen CO2-Emissionen einzusparen, während es gleichzeitig nicht an der Leistungsfähigkeit konventioneller Schiffe des Unternehmens mangelt.

Eine bedeutende finanzielle Unterstützung für dieses zukunftsweisende Projekt kommt von ENOVA, einem staatlichen norwegischen Unternehmen, das dem Ministerium für Klima und Umwelt untergeordnet ist und dessen Mission es ist, den Übergang zu umweltfreundlicheren Energieproduktionsmethoden, energieeffizienten Lösungen und die Entwicklung innovativer Energie- und Klimatechnologien zu fördern.

„ABB freut sich, mit Samskip und Cochin Shipyard Limited an diesem Projekt zusammenzuarbeiten, das dazu beitragen wird, Emissionen zu vermeiden und Betriebskosten zu reduzieren. ABB steht an vorderster Front der ehrgeizigsten Pläne der Schifffahrt zur Dekarbonisierung und setzt neue Maßstäbe für den grünen Seetransport."

Juha Koskela, Divisionspräsident, ABB Marine & Ports