Über hohe Effizienz und Leistung verfügen die Baldor-Reliance EC Titanium-Motoren, die speziell für Anwendungen mit variabler Drehzahl bzw. variablem Drehmoment in der Lüfter- und Pumpenregelung ausgelegt sind. Die kompakten ABB-Motoren der Ultra-Premium-Klasse IE5 sind hocheffiziente, integrierte Motorantriebe, die die Synchronreluktanz- und die Permanentmagnet-Technologie zu einer nachhaltigen, drahtlos verbundenen Lösung vereinen. Der EC Titanium wird mit einer elektronischen Antriebsregelung kombiniert, die die Verwendung moderner Motorregelungsalgorithmen für eine höhere Effizienz über den Drehzahlbereich ermöglicht als herkömmliche EC-Motorlösungen (elektrische kommutierte Motoren). Ein hoher Gesamtwirkungsgrad des Systems bei Voll- und Teillast ist die Folge. Für Nachhaltigkeit sorgt neben der Energieeffizienz der verwendete Magnetwerkstoff ohne Seltene Erden.
Die offene Steuerungsplattform AC500 von ABB wird in zahlreichen Gebäudeprojekten verwendet, wo sie als Zentraleinheit für das gesamte Gebäude oder als Verbindung zwischen der Gebäudeleittechnik und den zentralen, etagen- oder raumbezogenen Funktionen eingesetzt werden kann. Dank ihrer Kommunikationsfähigkeit mit industriellen Feldbussen und Protokollen wie Modbus oder BACnet lassen sich mit dieser SPS Fremdgeräte und das umfangreiche Portfolio von ABB-Komponenten wie Niederspannungsprodukte, Frequenzumrichter oder Motoren verbinden, steuern und überwachen. Dank IEC 61131-3-Programmiersprachen und Bibliotheken im Automation Builder, der Programmiersoftware für die gesamte AC500-Plattform, lässt sich das gesamte System einfach konfigurieren.
An einer Demo bestehend aus einem Lüfter von Novenco sowie einem Synchronreluktanzmotor (SynRM) und Ultra-Low Harmonic Drive von ABB, wird das hohe Energieeinsparpotenzial gezeigt, das diese Lösung bietet. Der Wirkungsgrad des ZerAx-Lüfters beträgt 92 Prozent, der SynRM und der Frequenzumrichter haben einen Wirkungsgrad von 95 bzw. 98 Prozent. Das Ergebnis ist ein exzellenter Wirkungsgrad von 85 Prozent dieser Lösung, gut 15 Prozent mehr als eine Kombination aus konventionellem Lüfter und EC-Motor ohne Frequenzregelung.
