InnoTrans 2022: Elektrische Antriebssysteme für emissionsfreie Mobilität

BORDLINE ESS versorgt alle elektrischen Systeme eines Zuges jederzeit sauber und geräuscharm mit Energie. Kompakte Traktionsstromrichter wie der BORDLINE CC1500, der auf der InnoTrans 2022 zu sehen ist, reduzieren dabei Energieverluste im Antrieb und ermöglichen einen fließenden Übergang zwischen Elektro- und Dieselantrieb. Die Traktionsumrichter und die LTO-basierten Energiespeichersysteme von ABB wurden unter anderem in diversen Batterie-Elektrotriebzügen (BEMU) erfolgreich installiert.

Traktionsstromrichter: Retrofit für veraltete Technik

Zum nachhaltigen Schienenverkehr gehört auch, bestehende, veraltete Technik zu modernisieren. Durch den Einsatz neuester Traktionsstromrichter lassen sich modernisierte Antriebssysteme in Bezug auf Zuverlässigkeit, Energieeffizienz und Wartungsfreundlichkeit auf den aktuellen Stand der Technik bringen. Der Vorteil für Betreiber: Sie profitieren von einer verlängerten Lebensdauer ihres Rollmaterials. Durch den Einsatz moderner Traktionsumrichter hat etwa die Deutsche Bahn das Antriebssystem bei den InterCity-Express-Zügen der ersten Generation (ICE 1) in Bezug auf Zuverlässigkeit, Energieeffizienz und Wartungsfreundlichkeit auf den Stand moderner Züge gebracht. So werden rund 8% Energie eingespart.

Digitale Vernetzung: Betriebsdaten in Echtzeit

Mit den digitalen Services von ABB erhalten Bahnbetreiber Betriebsdaten einer Flotte oder einzelner Schienenfahrzeuge in Echtzeit. Über die ABB Ability Cloud können sie den Zustand und die Leistung von Systemen aus der Ferne überwachen, Fehler analysieren und Fahrzeuge warten. Das ermöglicht eine vorausschauende Instandhaltung und einen reibungslosen Betrieb.